中国这回线ME卖巴铁直接焊死核心，雷达加密全控，能打不能拆，老铁身份彻底终结

　　中国这回线ME卖巴铁直接焊死核心，雷达加密全控，能打不能拆，老铁身份彻底终结

　　武直-10ME交付巴基斯坦后到底发生了什么？如今真相浮出水面——能飞、能打，但不能修，甚至不能拆。

　　2022年底，中国正式向巴基斯坦交付了出口版武直-10ME，一度被巴铁媒体吹成“亚洲陆军新王牌”。从外形到性能，机体上的“Made in China”光环，那叫一个耀眼。可是，事情并没有像巴方设想得那样，顺利走向“技术平权”的康庄大道。

　　据可靠消息透露：武直-10ME部分发动机控制模块被物理封装焊死，核心传感系统采用远程动态授权机制，数据上传由中方掌控。

　　这意味着——你可以用，但你不能动；你能飞，但你不能拆。连基本的维修权限，也必须通过中国工程师远程确认。

　　巴铁军方技术人员在保养过程中才猛然发现：不是“拿来主义”，而是“租赁逻辑”——表面买断，实则授权运行。

　　早些年，巴基斯坦曾作为“中东中转站”，把从中国采购的彩虹系列无人机技术间接交给了土耳其，使得后者在短时间内复制出具备一定作战能力的国产无人机，并在叙利亚和纳卡战场上打出了知名度。这场“变相技术扩散”，一度引起中国军贸系统高度警惕。

　　武直-10ME的这套“锁芯”，不只是硬件焊死，而是策略焊牢。即便将来整机流入第三国，没有解码授权，也几乎无法二次开发。简单点说：能飞但不能抄、能打但不能剖。

　　我们在国际军贸体系里吃了太多“吃一堑”的亏，不得不筑起“长一智”的墙。今天的中国，既要卖得出去，也要守得住“家底”。核心技术要出口，但不能“裸奔”。

　　反观巴基斯坦，如今也有些“吃哑巴亏”的意味——飞行体验没问题，战场表现也稳定，但他们心里清楚，这不是“自主可控”，更不是“随心所欲”。而是“打电话给中国，请求开锁”。

　　答案是：该合作合作，但规矩要重新立。武器可以卖，信任要靠时间和诚意换。不能再像过去那样，“老铁”一喊，技术全开，最后人走茶凉，技术却流入他国。

　　现在的世界，不只是枪炮的对抗，更是芯片与代码、接口与协议的较量。我们必须守住最后那一道“只在中方手里”的按钮。

　　对“巴铁”不必仇视，但也不该盲信。时代变了，情谊不再是“技术下放”的理由。合作可以有，但必须带着锁。

　　朋友可以交心，技术必须保命；信任要给机会，核心不能裸奔。返回搜狐，查看更多